万博レガシーを鉄道で！『緑配便®』が繋ぐ脱炭素輸送

2027年国際園芸博覧会（GREEN×EXPO 2027）協会は、住友林業、日本通運、JR貨物と連携し、2026年3月4日～6日に大阪・関西万博会場の樹木を鉄道で横浜へ輸送する「緑配便®」プロジェクトを実施しました。

このプロジェクトは、大阪・関西万博からGREEN×EXPO 2027への「いのちのリレー」として、幹線輸送を鉄道へ切り替えることでCO2排出量を削減する「モーダルシフト」を推進し、持続可能な社会への貢献を目指します。

輸送された樹木はGREEN×EXPO 2027の会場に植栽され、来場者に脱炭素化への取り組みをPRするとともに、万博のレガシーが次世代へと引き継がれます。

大阪・関西万博の樹木が横浜へ！「緑配便®」で未来をつなぐ脱炭素輸送プロジェクト
環境負荷低減を実現する「緑配便®」とは
プロジェクト実施概要
共創パートナー各社の役割
万博レガシーの継承と地域貢献
プロジェクトの注目ポイント
各社からのコメント
２０２７年国際園芸博覧会（GREEN×EXPO 2027）概要
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大阪・関西万博の樹木が横浜へ！「緑配便®」で未来をつなぐ脱炭素輸送プロジェクト

公益社団法人２０２７年国際園芸博覧会協会（GREEN×EXPO協会）は、住友林業株式会社、日本通運株式会社、日本貨物鉄道株式会社と共同で、2026年3月9日付のプレスリリースにて、「GREEN×EXPO 2027の樹木輸送プロジェクト」の実施を発表しました。

このプロジェクトは、共創パートナーである住友林業、日本通運、JR貨物と連携し、2026年3月4日（水）から6日（金）にかけて実施され、大阪で開催された２０２５年日本国際博覧会（大阪・関西万博）から２０２７年国際園芸博覧会（GREEN×EXPO 2027）へ、貴重なレガシーを環境に配慮した方法で継承するものです。

環境負荷低減を実現する「緑配便®」とは

今回の樹木輸送に用いられたのは、脱炭素化を目指す樹木配送サービス「緑配便®」です。このサービスは、従来トラックに依存していた幹線輸送を鉄道や船舶へと転換する「モーダルシフト」によって、CO2排出量を大幅に削減することを目指しています。

開発の背景には、首都圏などの街づくりに不可欠な常緑高木の輸送における課題がありました。南九州エリア産が多いこれらの樹木は、これまで主にトラックで運ばれていましたが、ドライバー不足や高齢化、そして2024年問題（ドライバーの時間外労働制限）といった物流業界の構造的な問題に加え、企業の環境・社会責任としてのCO2排出量削減が喫緊の課題となっています。「緑配便®」は、これらの課題を解決するための持続可能な物流ソリューションとして開発されました。

プロジェクト実施概要

いつ： プロジェクトは2026年3月4日（水）～6日（金）に実施されました。出発式は2026年3月5日（木）14時30分～17時00分に開催されました。
どこで： 大阪・関西万博の会場内で樹木を積み込み、JR貨物安治川口駅（大阪府大阪市此花区）から貨物列車でGREEN×EXPO 2027の会場（神奈川県横浜市）に向けて輸送されました。
何を： 大阪・関西万博会場内の樹木。
誰が： GREEN×EXPO協会、住友林業株式会社、日本通運株式会社、日本貨物鉄道株式会社が共創パートナーとして連携。２０２５年日本国際博覧会協会および「大輪会」から積込み・植付けに関して支援を受けました。
どのように： 住友林業緑化株式会社が独自開発した樹木輸送コンテナ「Mirai Green Cargo（ミライグリーンカーゴ）®」を使用し、鉄道によるモーダルシフトで輸送。

共創パートナー各社の役割

本プロジェクトは、各社の専門性を活かした連携により実現しました。

住友林業株式会社： グループ会社の住友林業緑化株式会社が開発した樹木輸送コンテナ「Mirai Green Cargo®」を活用し、大阪・関西万博の樹木を貨物列車に積み込み、輸送しました。
日本通運株式会社： 空コンテナの回送業務、鉄道コンテナの集配業務、そして鉄道コンテナ輸送業務を担当しました。
日本貨物鉄道株式会社（ＪＲ貨物）： 大阪・関西万博に近い安治川口駅からGREEN×EXPO 2027会場へ向けた貨物鉄道による樹木輸送を担い、レガシー継承のつなぎ役を果たしました。また、プロジェクトを記念したヘッドマークの作成も行いました。

万博レガシーの継承と地域貢献

輸送された樹木は、GREEN×EXPO 2027の会場に植栽されます。これは「モーダルシフトによる脱炭素化」の取り組みを来場者が直接目にすることができる実証例となる予定です。また、JR貨物から提供された記念ヘッドマークも会場で展示されます。

大阪・関西万博会場での樹木の積込みやGREEN×EXPO 2027会場での植付けに際しては、りそな銀行の前身である旧大和銀行の主要取引先であった関西の地元企業で構成される「大輪会」から多大な支援を得ました。大輪会は、1990年開催の「国際花と緑の博覧会」を契機に発足し、現在51社で構成され、地元大阪を花と緑で活性化するための地域貢献活動を続けています。この支援は、万博の「いのちのリレー」を地域社会に根付かせ、未来志向の社会づくりに貢献するものです。

プロジェクトの注目ポイント

記念ヘッドマーク： 大阪・関西万博とGREEN×EXPO 2027の公式マスコットキャラクターが描かれた親しみやすいヘッドマークをJR貨物の社員が作成しました。
輸送コンテナのラッピング： 樹木を輸送するコンテナには、事業を記念した特別なラッピングが施されました。大阪・関西万博からGREEN×EXPO 2027へのレガシー継承を象徴する「緑配便®」のアイコンとして、住友林業グループのオリジナルキャラクター「きこりん」のイラストが掲載されています。
会場での植栽： 輸送された樹木は、GREEN×EXPO 2027会場に植栽されます。これにより、来場者はモーダルシフトによる脱炭素化への取り組みを実際に見て、その意義を実感することができます。展示されるJR貨物提供のヘッドマークとともに、持続可能な社会のあり方を発信します。

各社からのコメント

本プロジェクトに関わった各社の代表者からは、持続可能な社会への貢献とレガシー継承への強い思いが寄せられました。

住友林業株式会社代表取締役執行役員副社長川田辰己氏： GREEN×EXPO 2027「Craft Village」への出展にも触れ、創業以来の森・木・植物との歩みを通じた脱炭素社会への貢献を強調されています。
日本通運株式会社執行役員海野昭良氏： 鉄道コンテナ輸送を活用したモーダルシフトにより、CO₂排出量低減と持続可能な物流の実現への貢献を表明。パートナーとの共創による環境に優しい輸送の拡大を目指します。
日本貨物鉄道株式会社（ＪＲ貨物）取締役兼常務執行役員（関西支社長）小暮一寿氏： CO₂排出量の少ない鉄道輸送の環境特性を最大限に活かし、グリーン社会の実現に向けた環境先進企業を目指す決意を述べられています。
大輪会代表世話人岩永省一氏（株式会社りそな銀行代表取締役社長）/ 代表理事南和利氏（株式会社りそな銀行取締役副社長）： 環境保護、地域貢献、資源再利用を通じた万博レガシーの地域社会への根付きを期待されています。
公益社団法人２０２５年日本国際博覧会協会副事務総長東川直正氏： 大阪・関西万博の熱気と感動、そして万博を彩った樹木を、2027年国際園芸博覧会へ「バトン」として引き渡す思いを語られました。
公益社団法人２０２７年国際園芸博覧会協会事務次長・業務執行理事佐藤速水氏： 本プロジェクトが「モーダルシフトによる脱炭素化」の象徴であり、博覧会の開催目的を表現する実証例であるとし、横浜から持続可能な社会のあり方を発信していくと述べられました。